洗練された仕上がり「ゲルバースト21」

ゲルバースト21のデザインを最初見たときに思ったことは、「何となくアシックスぽくないな」という良い意味での印象でした。率直にいうと、「意外とカッコイイ」という評価です。

個人的には、「アシックスのバッシュといえばジャパンL」という感覚で、長きに渡ってジャパンLを愛用してきました。しかし、そのジャパンLが2017年4月でついに生産終了。

使用しているジャパンLが寿命というタイミングだったこともあり、いろいろ思案した結果、時流には逆らわない選択をしました。

つまり、最新の技術を装備しているゲルバースト21を購入しようという判断です。長期間ジャパンL以外のバッシュには見向きもしなかったので、個人的には思い切った判断をしたと思っています。

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秀逸なグリップのアウターソール

ゲルバースト21を履いて2ヶ月が経過しましたが、ソールのグリップ力はかなり秀逸だと感じました。

ジャパンLのグリップ力もかなり優れていましたが、グリップ力についてはゲルバースト21も申し分なく、ラバー（ゴム）の性能は“The asics”を感じられるクオリティです。

いくつかのコートで試しましたが、滑る感覚は一度も受けていません。というよりもむしろ、“止まる”という印象です。やはり最新の技術はモノが違うというところでしょうか。

メーカーがドライブ力を売りにしているところからも、横の動きに強い構造になっているようです。

かかと部にエクストラヒールカウンターを搭載。内側より外側を高くした形状により、ドライブ動作時のシューズ外側への倒れ込みを抑制。
～メーカー商品紹介より～

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衝撃緩衝材GELをミッドソールに、SpEVAをかかと部分に内臓。

ゲルバースト21を履いて最初に感じたのが、この優れたクッション性です。一歩踏み出すたびに、地面と反発して浮き上がるような感覚を覚えます。

その反発が次の一歩への原動力になっているかのような感覚。おそらく推進力のもとになっているはずのこのクッション性に、まずは衝撃を受けました。

クッション性の弱いバッシュを履いている人がゲルバースト21へチェンジした場合、練習や試合を終えたあとなど、足の裏の疲れがかなり軽減されていることに気づくはずです。

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ゲルバースト21のアッパーは合成樹脂製で、内部に柔軟な素材が使用されています。

網目状に凹凸のある仕様が強度を支え、見た目にもクールなデザインになっています。個人的にはこのアッパーの仕上がりが気に入っています。

見た感じは堅そうな印象を受けますが、履いて紐をぐっと縛ると、素材の意外な柔軟性に気づくはずです。足首以下が、がっちりサポートされている感覚です。

ゲルバースト21を履いて紐を縛ったとき、いつか聞いたショップ店員の言葉が脳裏によみがえってきました。

「海外のプレイヤーは足をガチガチにサポートしてくれるバッシュを望む傾向が強いんです。なので、日本人がジャパンLに対して求めるような、アッパーの革を足になじませるという感覚は理解しがたいみたいです。悲しいけど、時代の流れというやつですかね」