「ADVAN A10」から「ADVAN FLEVA V701」にタイヤ交換

「ADVAN A10」はスポーツタイプの乗用車で新車装着用として標準装備されているタイヤです。

自車の足回りはもともと硬めのセッティングで設計されていることもありますが、「ADVAN A10」はグリップがそれなりに効くものの突き上げがありました。

基本的に雨天時はあまり走らないようにしていますが、「ADVAN A10」のウェット性能はあまり高くありません。

「ADVAN A10」の総合的な印象としては以下でした。

グリップが相応に効く
やや突き上げ感がある
タイヤの溝がなかなか減らない
ロードノイズはふつう

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マイルドながらもバランスの良い仕上がり

「ADVAN FLEVA V701」に履き替えて最初に感じたのが、乗り味が若干マイルドになったかなという点です。劇的に変わったというものではなく、「ADVAN A10」のような突き上げ感が幾分か柔らかくなったというイメージです。

5年履いたタイヤからの交換なので、当然といえば当然かもしれませんが、燃費性能は向上しています。

以下は横浜ゴム「ADVAN FLEVA V701」に関する商品説明です。

クルマを操る歓びを、より多くの人へ。フラッグシップタイヤで採用した技術も継承しつつ、ADVAN FLEVA V701 は、より多様な車種へ対応。優れたハンドリング性能とグリップ力、そして快適性能。ADVAN ならではの楽しさを、存分に味わえます。
商品特徴
・ WET路面でのドライビング・パフォーマンスの向上
・ “走る歓び”をサポートする優れた静粛性
・欧州車のニーズを満たす高速域での操縦安定性
（Webサイトより抜粋）

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ワインディングを走った感想としては、グリップも申し分なく、走る楽しさを感じさせてくれるレベルにあります。あくまで一般道走行のライトユーザーとしての感覚なので、サーキット走行を主とする所感は持ち合わせていません。

雨天時の走行もグリップに安定感があり、浮いた感覚も受けませんでした。

ADVANシリーズの中でもバランス重視のタイヤですが、個人的主観としては、必要にして十分な性能を備えているスポーツタイヤと感じます。

「ADVAN A10」と比較した「ADVAN FLEVA V701」の印象としては以下です。